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长安新能源宣布完成B轮融资 进一步助力公司登陆资本市场

2022-01-26 21:33:09
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供稿:网友
2022年1月24日,重庆长安新能源汽车科技有限公司(简称“长安新能源”)举行B轮融资签约仪式,宣布完成49.77亿元融资,超计划融资金额近20亿元。完成B轮融资后,长安新能源计划于2025年前后完成公开上市。

其中长安汽车增资13.6亿元,南方资产增资7.1亿元,其他主要增资方还包括交银裕博一号、承元基金、芜湖信石信鸿以及南方工业基金等投资者。

值得一提的是,南方资产控股股东是长安汽车母公司兵装集团,交银博裕一号的背后是交通银行,承元基金的实际控制人是重庆两江新区管理委员会。

根据公告内容,本次增资完成后,长安汽车持股比例由 48.95%稀释到 40.66%,仍为长安新能源最大股东。南方资产持股5.47%,交银博裕一号持股7.71%,承元基金持股5.40%,芜湖信石信鸿持股3.85%,南方工业基金持股比例由1.80%增加到2.50%,中金科元基金持股1.54%,员工持股平台持股0.90%,南方工业智能出行基金持股0.85%,德擎混改二号基金持股0.77%。

重庆长新股权投资基金合伙企业(有限合伙)未参与增资,持股比例由17.97%稀释到11.08%;南京润科产业投资有限公司未参与增资,持股比例由17.97%稀释到 11.08%;重庆两江新区承为股权投资基金合伙企业(有限合伙)未参与增资,持股比例由13.30%稀释到8.20%。

在此轮融资中,长安新能源引入了员工持股的激励机制,共有97名核心骨干员工出资1.17亿元参与了B轮融资。通过激励机制吸引人才,这家公司计划未来三年内在三电、智能化、整车研发等核心技术领域配置4000人的团队。

长安汽车表示,随着汽车行业和汽车消费市场加快向智能新能源汽车转型升级发展,市场竞争者纷纷涌入,市场竞争日趋激烈,新能源汽车渗透率持续提升,是未来汽车市场的重要方向。在新格局下长安汽车必须加快推进长安新能源多元化融资发展,加快建立市场化竞争机制,长安新能源持续高效发展将对公司经营发展产生积极影响,符合长安乘用车向新能源转型的长期战略目标。通过本轮增资扩股,有利于增强长安新能源发展能力,建立更加市场化的运营机制。同时通过本轮融资,实施了核心员工持股,有利于增强长安新能源发展活力,助力打造行业领先的数字电动汽车引领者。

长安汽车总裁、党委副书记王俊表示,本次B轮融资必将为长安新能源未来发展注入全新动力。作为长安新能源的单一最大股东,长安汽车将利用自身技术、渠道、规模优势等,尽己所能支持长安新能源发展。

长安汽车是国内首家将新能源业务进行分拆独立发展、实现混合所有制改革的汽车央企。而长安汽车从2011年开始进入到新能源车领域,2017年曾发布投资1000亿元的“香格里拉”计划。2018年,长安汽车将旗下所有新能源业务打包后成立长安新能源。同年10月,长安新能源公开挂牌增资,但在2019年6月,长安汽车由于与投资者产生分歧,申请暂停终止增资事项。调整增资方案后,长安新能源于2019年12月完成A轮融资计划。2021年4月,长安新能源启动B轮融资工作,原计划融资30亿元,在经过多轮谈判和筛选后,最终确定九家投资人,并在2021年12月末完成了投资机构摘牌工作。截至目前,长安新能源在两轮融资中总计获得78.17亿元。

长安新能源总经理杨大勇去年曾公开表示,长安新能源计划在科创板进行IPO。根据规划,在IPO后十年内,长安新能源销量要达到100万辆,并成为中国自主新能源的第一企业。

长安新能源方面表示,完成本轮融资后计划于2025年前后完成公开上市,长安汽车支持长安新能源根据发展需要决定是否在IPO前继续开展下一轮融资。

发展规划方面,长安新能源以“世界一线主流电动车品牌”为定位,目标2025年销量突破70万辆为目标。未来三年,该品牌将开发轿跑、SUV、MPV以及其他形态的新物种,预计投放11款全新产品,其中全新纯电产品C385将于明年进行量产交付。长安新能源还将依托长安汽车“芯器核图云网天”的核心能力,实现新能源汽车软件定义能力;将通过数据驱动,按照“线上APP+官方体验中心+直营店”的方式进行营销渠道建设,构建线上线下直通直联,快速响应持续迭代的营销体系。

2021年长安新能源销量首次突破10万,同比增长300%。长安新能源总经理邓承浩表示,明年长安新能源汽车销量将实现翻倍,达21万辆,到2024年突破50万辆并实现现金流转正。不过,目前长安新能源的销售仍主要依靠长安奔奔EV这款微型电动车,在中高端市场表现不足,影响了这家公司的盈利水平。数据显示,2021年1-9月,长安新能源营收为34.54亿元,净亏损为15.94亿元,还远不具备自我造血的能力。

根据规划,五年内,长安汽车将推出20余款全新智能电动汽车;计划到2025年,长安品牌销量将达到300万辆,其中新能源占比达到35%;到2030年,打造成为世界级品牌,销量将达到450万辆,新能源占比达到60%,海外销量占比达到30%。
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